Ticari Araçlar İçin Kış Lastiği Kullanım Zaruriliği

Ticari araçlar için kış lastiği kullanım zaruriliği, İstanbul’da 25 Kasım’da, Türkiye genelinde ise 1 Aralık’ta başlayacak.

AA muhabirinin yaptığı derlemeye nazaran, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının düzenlemeleri kapsamında, 1 Aralık-1 Nisan devrinde, tüm ticari araçlar için kış lastiği kullanma zaruriliği bulunuyor. Özel arabalar için ise yasal mecburilik olmamasına rağmen kış lastiğinin kullanılması öneriliyor.

Zorunlu olduğu halde araçlarına kış lastiği taktırmayan işletmelere 2023 yılı için 2 bin 568 lira ceza uygulanacak. Kış lastiği taktırmama cezası, Hazine ve Maliye Bakanlığınca açıklanacak tekrar değerleme oranı çerçevesinde 1 Ocak 2023 prestijiyle güncellenecek.

“Kış lastiği yalnızca karlı tabanlar için değildir”

Lastik markası Petlas’ı da bünyesinde bulunduran AKO Küme Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, tesirini hissettirmeye başlayan kış şartlarında, yol ve sürüş güvenliğine daha da fazla hassasiyet gösterilmesi gerektiğini belirterek, sürüş güvenliğinin, aracın yere temas ettiği nokta olan lastiklerden başladığını söyledi.

Doğru mevsimde gerçek lastik kullanımının da araç güvenliğini sağlayan temel ögelerden olduğuna işaret eden Boran, şu tabirleri kullandı:

“Bahar ve yaz aylarında kullandığımız standart yaz lastiklerinin performansı ağır kış kurallarında kâfi olmaz. Kar lastiği olarak da anılan kış lastiklerinin yalnızca kar yağarken kullanılan lastikler olmadığını belirtmek gerekir. Bilinenin bilakis kış lastikleri sırf karlı ve buzlu yol şartlarında kullanılmak üzere değil, sıcaklığın 7 derecenin altına düştüğü değişken hava ve yol şartlarında aracın istikrarlı ve inançlı hareket etmesini sağlamak için tasarlanmışlardır. Kış lastikleri özel olarak geliştirilmiş tasarımı ve hamuru ile en düşük hava sıcaklıklarında bile yumuşaklığını ve dayanıklılığını korur.”

Boran, yaz lastiklerinin soğuk havada sertleştiğine dikkati çekerek, “Kış lastiğini yaz lastiğine nazaran üstün kılan, şoförleri en çok zorlayan ıslak, çamurlu, kaygan, karlı, erimiş karlı ve buzlu tabanlarda kış lastiklerindeki özel karışımın lastiğin sertleşmesini engelleyerek, güçlü çekiş, inançlı frenleme ve viraj alma özellikleriyle istikrarlı ve konforlu sürüş sağlamasıdır.” dedi.

“Lastik hava basıncı denetim edilmeli”

Kış lastiğindeki işaretler hakkında da bilgi veren Boran, lastiğin kış lastiği olduğunu gösteren üç tepeli kar tanesi (veya 3PMSF-Three Peak Mountain Snow Flake) işaretinin kış lastiği sertifikası olduğunu ve lastiğin yanak bölgesinde bulunduğunu anlattı.

Boran, lastik hava basıncının denetim edilmesinin de sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilecek durumların önlenmesi için büyük kıymet taşıdığını belirterek, kış lastiklerinin 7 ile sıfırın altında 40 derece ortasındaki sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyen yumuşak bileşimiyle ve karlı, buzlu yollarda tutunmayı artırıcı kılcal kanallarıyla daha kısa fren arası ve yol hakimiyeti sağladığını lisana getirdi.

Karlı yerde kış lastiği kullanımının yol tutuşunu artırıp patinajı azalttığı için daha az yakıtla daha uzun aralık katedilmesine imkan tanıdığını vurgulayan Boran, “Yaz mevsiminde kullanılan kış lastiği de yola daha fazla tutunma sağlayacağı için daha fazla yakıt sarfiyatına sebep olur. Bu nedenle kışın kış lastiği yazın yaz lastiği kullanmak çok daha ekonomiktir.” diye konuştu.