Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da, Sincan-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi Yenikent Şantiyesi’nde incelemelerde bulundu.
Uraloğlu, projeyle yapılacak yük nakliyatının kıymetine dikkat çekerken, “Ülkemize önemli bir ekonomik katkı sağlamış olacağız.” dedi.
Proje tamamlandığında Başkentray Banliyö Çizgisi’ni Sincan İstasyonu üzerinden 1. OSB ve Yenikent’e entegre edeceklerini bildiren Uraloğlu, Yenikent’in 600 bini aşan nüfusunu süratli, inançlı, konforlu ve ekonomik bir toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacaklarını anlattı.
Uraloğlu, birebir vakitte Kazan Soda tesislerine bağlayacakları iltisak çizgisi sayesinde yılda yaklaşık 4,5 milyon ton yük taşıyacaklarını bildirdi.
ANKARA-İSTANBUL 80 DAKİKAYA İNECEK
Bakan Uraloğlu, tıpkı vakitte Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri süratli tren sınırları birçok projenin imal çalışmalarına devam ettiklerini belirtti.
Kırıkkale’den Çorum’a uzanacak demir yolu çizgisinin ihalesini yaptıklarını ve çalışmaların devam ettiğini bildiren Uraloğlu, Ankara-İstanbul Üstün Süratli Tren Çizgisi Projesi’nin de gündemlerinde bulunduğunu söyledi.
Uraloğlu, kelam konusu sınırın 344 kilometre uzunluğunda olacağını, saatte 350 kilometre sürate ulaşan trenlerle Ankara ve İstanbul ortasındaki seyahat müddetinin 80 dakikaya indirilmesinin planlandığını söyledi.
Böylelikle 250 kilometre olan demir yolu işletmeciliği suratını 350 kilometreye çıkararak süper hızlı treni inşa edeceklerini anlatan Uraloğlu, Kuzey Marmara Süratli Tren Sınırı Projesi kapsamında Dünya Bankası ile yaptıkları görüşmelerin olumlu ilerlediğini aktardı.
“DEMİR YOLLARINDA 2053 MAKSADI 28 BİN 500 KİLOMETRE”
Uraloğlu, bu projenin de ihalesini yaparak çalışmalara başlayacaklarını aktararak, “Bu çalışmalarla mevcut demir yolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. 2053 amaçlarımız yaklaşık 28 bin 500 kilometredir.” diye konuştu.
